目前分類:2015日本雪見 (23)

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這天從高岡出發,前往「另一個合掌村」:「五箇(個)山」。提到合掌村大家一定會想到頂頂大名、台灣人的最愛岐阜縣的「白川鄉合掌村」。大家都知道白川鄉合掌村是世界文化遺產,但你知道白川鄉合掌村列名於世界遺產名錄中的全名嗎?

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草津溫泉ホテル一井(簡稱「一井」)是我在Jalan上找到的旅館,含早餐一個人一個晚上是8,500円。由於價格不貴又在草津溫泉的中心「湯佃」旁邊,位置蠻不錯的,看到後覺得沒什麼好挑剔了就立刻下訂!

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日本是個溫泉之国,擁有數量龐大的溫泉鄉,在日本這麼多的溫泉鄉中草津溫泉算是其中的佼佼者!這裡不但和有馬溫泉、下呂溫泉並列日本三名湯,更在日本溫泉百選中連續十年名列第一(有夠變態的成績),堪稱日本第一的溫泉。而草津溫泉距離首都圈不遠,從東京出發的話約兩個多小時左右就可以到達草津溫泉,交通上算是蠻便利的,一直以來都是極受歡迎的觀光景點。

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前一天經歷了羽黒山驚魂記後又整整坐了六個半小時的普通車,最後好不容易在晚上10點41分到達會津若松。這是我第三次到訪會津若松,第一次是100名城的會津若松城。2014年則是為了前往只見線,而這趟旅行則是為了前往日本三大茅草屋聚落的大內宿。

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這天早上坐著銀山溫泉旅館的送迎計程車回到了大石田站,準備轉車前往這一天的唯一行程:羽黒山五重塔。在排行程時羽黒山五重塔著實令我困擾不已-因為羽黒山位於山形縣的西部、較接近日本海側,而前一晚投宿的銀山溫泉和這一晚預計住宿的會津若松都和羽黒山有著相當遠的距離,需要非常久的搭車時間!考慮了很久、一度想拉掉羽黒山的行程,但後來還是決定依計畫前往羽黒山五重塔,拜訪這個我慕名已久的地方。

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山形縣的銀山溫泉是NHK史上最高收視率的晨間連續劇「阿信」(おしん)的故事舞台,也因為這齣連續劇的關係,銀山溫泉一直有著很高的人氣,是著名的觀光景點。

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銀山溫泉是山形縣的著名溫泉景點,這裡不但擁有舒服的溫泉,每年冬天雪化妝下的銀山溫泉夜景美的驚人!可說是東北的「冬季定番名場面」之一。想來銀山溫泉很久了,這一天終於能如願以償。

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這天要帶著摔傷的屁股,從橫手出發前往山形縣最上川坐遊船。最上川的遊船和山形的羽黒山五重塔一樣,很早以前就被列入了想造訪的景點,但因為要去的地方太多了,一直沒辦法前往。而這個心願終於在這趟旅程中實現了!這兩天的計畫就是要玩遍山形冬季的旅遊重點項目:最上川遊船、銀山溫泉和羽黒山五重塔。

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「雪屋」是秋田的冬季名產之一,每年冬季舉辦的橫手雪屋祭更吸引了許多遊客專程拜訪橫手,可說是橫手地區一年中最重要的盛會。坐著新幹線在大曲轉車普通車,不久後就到達了這晚要參觀及投宿的橫手市。想想這一天的行程還真緊湊:一大早在太平洋邊的閖上漁港看日出、採訪朝市,中午去藏王樹冰和狐狸村,晚上居然跑到幾乎到日本海側的橫手....

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藏王狐狸村是這幾年來宮城縣頗為熱門的景點,雖然交通不便、地處偏遠,卻減低不了人們的熱情,前仆後繼的前往狐狸村朝聖。和藏王樹冰一樣,藏王狐狸村由於是日本友人開車帶我過去的,所以我也沒有自己去過的經驗,所以本來也不太清楚倒底要怎麼去狐狸村。為了寫這篇文章,上網稍微查了一下狐狸村的交通方式,發現網路上的朋友大部分是坐JR到白石藏王後、再搭二十分鐘的計程車前往狐狸村。

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藏王樹冰是個十分考驗人品的地方,加上這一次從宮城側上藏王,我一共挑戰了三次藏王樹冰,戰績是:兩敗一小勝,只有2014年年初有看到驚鴻一瞥的藏王樹冰。這一天結束了閖上朝市的參訪後,我們從閖上一路開到宮城縣北部的「宮城藏王」的「すみかわスノーパープ」。準備搭「ワイルドモンスター号」前往觀賞樹冰。

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大家對於宮城縣的名取市應該沒什麼印象,就連我自己、在接到這次的邀請前也根本不知道名取究竟位於何處。其實名取市就位於仙台市的南方、距離仙台市中心約半個小時的車程。名取市在2011年的311震災中遭遇了海嘯的侵襲,受到最大傷害的、就是名取市的臨海的閖上( ゆりあげ)漁港,不但整個城市幾乎全毀,也有許多人因此而犧牲。

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前一天搭著特急到了札幌,然後在晚上10:00坐上了往青森行駛的夜間急行「はまなす」,準備在車上好好睡一覺。沒想到這天不知麼了怎麼樣也睡不著,整夜沒什麼睡就這樣在凌晨5:39到達了青森。前一天才在FB上炫耀著這趟來北海道運氣好好喔!都沒有遇到列車停駛耶!結果到了青森後、發現這一天因為風雪太大,青森站以西的JR全部停駛了,所以這天早上的行程:輕津鐵道的「火爐列車」也因此泡了湯.....

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冬季北海道有四輛著名的特色列車「流氷特急オホーツクの風」(流冰特急鄂霍次克之風)、「流氷ノロッコ號」(流冰慢車號) 、「川湯溫泉足湯めぐり號」和「SL冬之濕原號」,除了「川湯溫泉足湯めぐり號」算是屬於不用事先預定的普通車外,其他的三輛都是必須事前預約的人氣車輛。2015年年初我很幸運的三輛車都訂到位、也都順利的搭到了車。現在想想如果我今年年初沒有去搭的話,可能會造成一生一世的遺憾了...

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前一天參觀完網走監獄後,就坐著流氷ノロッコ號(流冰慢車號)到了知床斜里,再轉搭「川湯溫泉足湯めぐり号」一路晃到了釧路,在釧路的SUPER HOTEL休息了一個晚上。或許是前一天的舟車勞頓太累了這天早上還睡過頭,錯過了旅館無料提供的豐盛早餐。 這天最主要的行程是搭「SL冬の湿原号」到茅沼看丹頂鶴,看了看手錶發現時間還早,因此臨時決定去「和商市場」吃早餐。

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北海道道東冬季三輛限定列車分別是「流冰特急鄂霍次克之風」、「流氷ノロッコ號」和「SL冬之濕原號」。其中聯結網走和知床斜里間的列車是「流氷ノロッコ號」(流冰慢車號),流冰慢車號以較慢的速度行駛於道東的海岸邊,乘客可以坐在溫暖的室內欣賞沿路的美景,是很受歡迎的觀光列車。

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網走除了流冰之外最著名的就是「網走監獄」了!觀光客可以參觀的網走監獄全名是「博物館網走監獄」,其實這裡並不是真正網走監獄的原本位置,而是從別的地方移建的建築物。

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到網走看流冰是此行的主要目標!這最主要的目標也是最不確定的行程,天氣太冷有暴風雪時破冰船會停駛、天氣太好時有時也見不到流冰的身影。總之要天時地利人和加上人品端正(?)才能看得到流冰啊!這趟去網走還蠻幸運的,第一次來網走看流冰就能成功看到流冰、實在太開心了!(在網路上和網友分享時、有網友說她來網走四次,三次船停駛,唯一出海的那次卻看不到流冰...)看來網走的流冰和藏王的樹冰可並列為日本冬季最有名、卻也最難看到的美景了。

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流氷特急オホーツクの風(流冰特急鄂霍次克之風)是冬季道東熱門列車,行駛於札幌-網走之間的流冰特急鄂霍次克之風並不是常態性、每日運行的列車,每年只有在二月初到二月中運行,是非常珍貴的期間限定列車!流冰特急鄂霍次克之風經常被預約一空、呈現客滿狀態,因此建議想要搭乘的朋友要儘早預約以免遇到客滿、徒呼負負...

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