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富山和長野縣之間的「立山黒部アルペンルート」(立山黑部阿爾卑斯之路)是眾多旅人嚮往的旅遊目的地。特別是每年四月開山之後在「室堂高原」附近道路兩側的白色雪牆每年吸引了眾多日本國內外觀光客,是日本中部北陸地區和白川鄉合掌村並列、最受外國遊客歡迎的旅遊勝地。這篇文章將介紹「立山黒部アルペンルート」(立山黑部阿爾卑斯之路)的交通手段和行李寄送服務及網路預約方式,分享給計畫前往立山黑部的朋友們。

先來簡單的介紹一下「立山黒部アルペンルート」(立山黑部阿爾卑斯之路);

立山黑部阿爾卑斯之路是日本北陸、長野地區最著名的風景區,也是很多台灣旅行團會到訪的地點,但有人稱之為「立山黑部」、也有人稱之為「黑部立山」,名稱的不同其實是來自出發地點的不同:如從富山縣的立山側橫越到長野縣的黑部湖,稱之為「立山黑部」,反之從長野縣的黑部湖橫越到富山縣的立山,就稱之為「黑部立山」。因此這次我們從長野進、富山出的途徑,就稱為「黑部立山」。立山黑部冬季會因為下大雪封山,因此每年只有在在4月-11月底間能前往立山黑部「阿爾卑斯之路」。

2019年立山黑部「阿爾卑斯之路」全線開通(「立山站」-「扇沢站」)期間為2019年4月15日(一)~11月30日(六)。

一、前往立山立山黑部「阿爾卑斯之路」的交通路線:

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立山黑部廣域路線圖。

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從富山側前往立山黑部「阿爾卑斯之路」的交通方式。

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從長野側前往立山黑部「阿爾卑斯之路」的交通方式圖。

二、交通票券推薦:

可搭乘「阿爾卑斯之路」所有交通工具的票券如下:

1.阿爾卑斯、高山、松本地區周遊

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JR推出的外國人限定交通票券,這個票券包含了從名古屋出發經過阿爾卑斯之路後再回到名古屋的所有交通工具費用。

票券費用:成人17,500日圓(兒童8,750日圓)/日本國內販賣價格:成人18,500日圓(兒童9,250日圓)。

購買方式:國內各大旅行社、日本部分JR車站日本國內購買地點連結

立山黑部、高山、松本地區周遊券官網:立山黑部、高山、松本地區周遊券

2.立山黑部加購票(單程)

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JR推出的交通票券,必須搭配JR推出的各種週遊券(如JR全國周遊券、北陸拱型鐵路周遊券)才能購買、使用。

價格:大人9,800日圓、兒童4,900元

購買期間:2019年4月13日-2019年11月5日

使用期間:2019年4月15日-2019年11月10日

使用範圍:

長野出發:JR長野/信濃大町站⇒富山地方鐵道「電鐵富山站」(不能中途折返/來回使用,簡單來說就是只能單程走一次。)

富山出發:電鐵富山站⇒JR信濃大町站/長野站的其中一個方向(不能中途折返/來回使用,簡單來說就是只能單程走一次。)

備註:最晚使用票券的「前一日」要在JR主要車站購買,不能當日才購票。

官方網站:立山黑部加購票(單程)

3、立山黒部アルペンきっぷ

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關於立山黒部アルペンきっぷ的介紹在此:遊立山黑部的超值套票。立山黒部アルペンきっぷ。

三、「立山黒部アルペンルート」(立山黑部阿爾卑斯之路)內的交通工具和乘車時間:

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上圖是立山黑部阿爾卑斯之路的所有交通工具、乘車時間。

四、立山黑部阿爾卑斯之路票價和購買方式:

立山黑部的乘車券分成「當日券」和「乘車券」兩種方式

1.當日券:

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當日券是當天於窗口購買的票券,各個車站會在首班車發車前15-40分鐘開始售票。

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立山黑部阿爾卑斯之路的票券分成「片道乘車券」(單程)、「往復乘車券」(來回兩種),上圖是可以購買「片道」或「往復」乘車券的車站。

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上圖是電鐵富山-信濃大町間「單程」的票價,藍字是大人、紅字是兒童。例如如果購買從電鐵富山買到信濃大町的單程票,從上圖可以知道是「10,850円」

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上圖是電鐵富山-信濃大町間「往復」的票價,藍字是大人、紅字是兒童。例如如果購買從電鐵富山買到信濃大町的往復票(來回票),從上圖可以知道是「18,260円」

備註:

1.當日券只能在購票當天使用(4月14日起至4月16日開山期間,除了搭車當天外搭車的前一天就可以在電鐵富山站購買到電鐵富山站到扇澤站的乘車券)。

2.使用期間為購票當日開始的五日間。

3.從立山「富山側」上山的遊客在購票時會要先指定「立山ケーブルカー」(立山纜車)的乘車時間,而從「扇沢」(長野側)上山的遊客則要先指定「関電トンネルトロリーバス」(關電隧道電氣巴士)的乘車時間,並按照於指定時間前往搭車。

2.前售券(預約票)

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如果想事先預約交通票券,可以透過立山黑部官網先行預約阿爾卑斯之路的票券。

預約網頁日文版:WEBきっぷ |立山黒部アルペンルート

預約網頁英文版:WEB ticket |Tateyama Kurobe Alpine Route Official Guide

預約的種類主要分為三個

予約WEBきっぷ(預約網路車票)

繁忙日(開山的第一個月、黃金週)、假日等遊客較多的日子,使用網路預約能指定搭乘纜車、電氣巴士的時間,避免長時間排隊的久候。

平日割WEBきっぷ(平日折扣網路車票)

6/3開始使用,主要是可以預約隔天的阿爾卑斯之路套票,另外也享有票價的折扣(不過不能指定纜車、電氣巴士的搭乘時間)

11月2割引予約WEBきっぷ(11月八折網路預約車票)

11月5日~11月30日的「阿爾卑斯之路」車票透過網路預約享有8折的折扣。

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上圖為三種網路車票可預約日期:橘色代表只能預約從富山側上山的「立山ケーブルカー」(立山纜車)的可預約日期、紅色是「予約WEBきっぷ」(預約網路車票)可預約日期 、綠色是「平日割WEBきっぷ」(平日折扣網路車票)可預約日期、黃色是「11月2割引予約WEBきっぷ」(11月八折網路預約車票)可預約日期。

五、行李運送:

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橫越立山黑部阿爾卑斯之路必須搭乘各種交通工具,帶著大型行李非常不方便!因此業者推出非常貼心的「行李託運服務」,可以將旅客們的行李運送到阿爾卑斯之路的另一端,甚至還可以運送到遊客投宿的旅館。

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行李運送服務的價格及提供服務的地點。

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提供立山阿爾卑斯之路行李運送服務的所有設施和旅館。

行李運送服務網頁(日文版):手荷物・車回送|立山黒部アルペンルート

行李運送服務網頁(中文版):行李運送服務 | 立山黑部阿爾卑斯山脈路線

六、阿爾卑斯之路的實際行程分享:

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我們這次買的套票是JR東海道出的「立山黒部アルペンきっぷ」,「立山黒部アルペンきっぷ」不但包含出發地(京都/大阪/名古屋)搭乘新幹線或特急至黑部立山入口處(富山/信濃大町)的交通費用,上表中的所有交通工具費用也都包含在其中,利用它從關西或是名古屋來回立山黑部,可以省下不少錢! 

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前一天我們先從京都搭乘新幹線到名古屋後轉成特急前往松本,並在松本住了一晚。隔天從松本出發後我們坐電車到了立山黑部長野側的入口處「信濃大町」,從這裡開始要轉搭巴士到「扇澤」。

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沿路的美麗景色,讓我想起今年年初去北海道看到的美景。

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一片雪白的「扇澤站」。

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超~多~台灣來的旅客!!!排在我前面的大概就有六團台灣來的旅行團。

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站內的顯示器顯示了立山黑部各區域現在的景象和溫度。

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立山黑部除了以美景聞名外,各式各樣的交通工具也令人印象深刻!這是「扇澤」到「黑部大壩」間的電氣巴士。

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黑部大壩站,看到一整排打扮成戰國武士的人群走進來,應該是在進行表演活動吧?

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黑部水壩!舊地重遊。

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黑部水壩從1957年開始建造,歷經七年的施工於1963年完工啟用,堤高186米的壩體是日本最大的拱形水壩。水壩後的人工湖「黑部湖」貯水量達2 億立方公尺,是日本最大的水庫。從立山橫越黑部到達黑澤的這條道路,一開始就是為了建造水壩開通的。

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這一次因為時間的關係沒有去爬水壩旁的展望台了,冰封的黑部水壩和夏天的感覺完全不一樣!大雪之中的水壩和水庫更讓人覺得這項工程的艱鉅阿!

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通過黑部大壩,我們要去「黑部湖」站搭乘登山纜車到下一個地點。

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這天排隊的人超多!!!

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在這裡要把我們的「立山黒部アルペンきっぷ」拿去給工作人員,工作人員會再發一張「乘車整理卷」和纜車的乘車整理卷。

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在黑部湖等纜車中,你所看到的百分之九十都是台灣人!!!然後此時我聽到一個驚人的噩耗:「今天天氣不好,所以雪之大谷暫停開放走過去、只能坐車經過。」天啊!!!!!!!!當時的我可說是瞬間結凍,不能走雪之大谷那我是來幹嘛的呢?內心只能祈禱等等天氣轉好,雪之大谷能恢復開放。

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好在到了黑部平站後,我們看到螢幕上打出「本日雪之大谷漫步」照常舉行的字出現了,我們終於能放下忐忑不安的心情。真的是好險啊!其實我心中都已經在計畫如果真的封鎖不給走,我準備兩星期後要再來一次了。

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坐登山纜車到了「黑部平」站後,開始等上「大觀峰」的纜車,由於空中纜車一次載的人數量有限(80名)因此必須要用號碼牌的方法將大批旅客分開載運,這也就是前面我們拿到的那張黃色纜車整理卷的用途。

不過我覺得安排的不是很好,感覺是以團體客人為優先,我們的時段明明是13:10分,但不知為何先讓兩、三團的團體客人先上纜車,我們多等了十分鐘才終於順利的上了纜車。

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纜車行駛中,霧茫茫的什麼也看不到,上次夏天來的時候比較漂亮。

聽說秋天楓紅季節來最美!

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標高2316公尺的大觀峰到了,從這裡開始要轉乘無軌電車到下方的室堂高原。

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無軌電車,車輛蠻多的,所以沒等多久就上了車。

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無軌電車行駛在隧道之中,途中經過的牌子「立山直下」是位於立山最高處的下方之意。

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標高2450M的室堂高原到了。

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衝阿!!!雪之大谷!

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雪之大谷的「紀念通行證」。

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雪之大谷的入口處。

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邊走邊掉淚阿!我終於看到夢想中的雪之大谷了!

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每年的積雪高度不一,今年的雪之大谷最高處達18公尺!高度會隨著氣溫的下降而降低,到七月左右就會完全消失了。不過其實夏天的室堂高原雖然沒有雪之大谷,但是那時翠綠的山峰外加美麗的湖泊、真的是「湖光山色」超美的!春天剛開山來的話,就是只見一片白茫茫什麼也看不到~

都想看到的話就多來幾次吧!

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人能行走的部份最前端,就是雪之大谷最高之處。

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雪之大谷實在驚人阿!

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朝聖完畢後就坐著低公害巴士到了美女平,這段巴士的乘車時間是立山黑部所有交通工具乘車時間最久的,約需五十分鐘左右,沿途大多景色多半被雪牆所阻擋,所以大部分時間也只能看到一片白茫茫。

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到美女平站換乘當山纜車下山,這是橫越立山黑部的最後一種交通工具了。

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從富山電鐵立山站開往JR富山站的途中美景,車窗的風景宛如國畫中的潑墨山水畫!美的驚人!

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電車離開立山一段距離之後,可以看到立山的全貌,這張照片右半部山坡上,可以看到從「美女平」到「立山」站的登山纜車軌道。

等待多年我終於看到了「雪之大谷」實在是太感動了!美中不足的是立山黑部實在太熱門了,人擠人的結果讓我覺得旅遊品質不是很高,希望之後要去的朋友能注意一下應有的禮節。這趟立山黑部行下來看到有台灣朋友爭先恐後、插隊或搶位置的行為,台灣人很熱情但秩序方面真的還要再加油,我們一起努力吧!

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