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目前分類:2013 九州鐵道旅。 (13)

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由布院是大分縣的最熱門的觀光景點,也是著名的溫泉勝地。搭乘「由布院之森」前往由布院,再漫步前往金鱗湖、可說是九州旅行的經典定番行程之一~

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近年來國人興起一股日本旅遊熱潮,只要有連續假期或是日本的櫻花、楓葉季節,日本各地處處看得到臺灣遊客,而台灣遊客赴日旅遊的主要目的地一開始是以東京為主、這幾年來又興起一股關西、京都熱潮,另外夏季的北海道薰衣草、冬季的合掌村雪景也是非常吸引臺灣人到訪的景點。而隨著國人赴日旅遊次數的增加、許多朋友一年去日本旅遊超過一次以上可說是家常便飯,對這些經常到訪日本的遊客來說一些熱門的景點、地區早已造訪多次,因此開始把眼光放在一些臺灣觀光客較少前往、但旅遊資源十分豐富的地區。如位於日本列島南端的九州,就是近來興起日本觀光熱點。

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2013年的八月初,這天坐著指宿玉手箱號前往指宿泡完著名的砂浴後,漫步走回指宿站、搭乘指宿枕崎線前往JR的最南端出車站「西大山」站。1960年啟用的西大山站位於北緯31度11分,是日本最南端的車站。但2003年沖繩單軌電車啟用後、日本最南端的車站變成了沖繩單軌電車的「赤嶺」站。不過「西大山」站還是日本本土的最南端車站,同時以標準鐵路來說「西大山」站也還是日本最南端的車站。

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外表漆黑的「特急 はやとの風 」(隼人之風)是從熊本出發的「九州列車橫斷之旅」最後一段,隼人之風是從鹿耳島縣的「吉松站」出發、終點站是鹿耳島縣的「鹿耳島中央站」。

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 有「日本三大車窗」之稱的肥薩線「「いさぶろう・しんぺい號」,是行駛在熊本縣「人吉站」到鹿兒島縣「吉松站」之間的著名觀光列車,一開始想坐這台車只是單純的滿足的我的蒐集慾望、想把九州所有列車通通坐齊。但實際坐過一次後,實在令人難忘:這絕對是我在日本鐵道旅行來最令人驚嘆的美景、沒有之一。

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 草千里ヶ浜是我在九洲旅遊書上看來的景點,藍天白雲外加美麗的綠草湖水,看起來真的美的冒泡阿!所以臨時決定把草千里納入阿蘇山這一天的行程之中。

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阿蘇山是熊本縣的著名自然名勝,也是著名阿蘇火山所在地,也因為阿蘇山熊本被稱之為「火之國」(咦!?有木葉忍者村和火影嗎?),是來熊本必遊的景點之一。

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九洲最南部的「指宿」是有名的「砂浴」所在地,而從鹿兒島到指宿則有一台著名的特急「指宿のたまて箱(指宿玉手箱)」,乘客可以搭乘龍宮來的特色列車駛往指宿。

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九洲有很多特色列車,但其中我最想坐的就是從宮崎站發車、經過飫肥到南鄉的特急「山幸海幸」。山幸海幸是宮崎縣最著名的特色列車,很多人還是為了它專程到訪宮崎的(例如我。)山幸海幸外部和內裝大量使用宮崎縣著名的木材「飫肥杉」,加上白色為主體的配色和非常好看的字體設計,讓我一見鍾情阿!等了一年有餘、這趟九洲鐵道旅才終於能坐到這台美麗的特急。

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青島神社是宮崎縣有名的觀光景點,之所以受到遊客喜愛的原因、除了身在宮崎風光明媚的日南海岸、是日本本土最具南國風情的地方之一。另外就是青島神社所在地、被奇岩怪石「鬼之洗衣板」包圍的「青島」本身就是國家指定天然紀念物外,青島更是象徵日本皇室起源重要神話之一的「山幸彦和海幸彦 」故事發生地點。

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熊本縣的觀光景點,除了熊本市的熊本城外,另一個重要的觀光景點就是位於九洲中部的「阿蘇山」地區,而從熊本市到阿蘇地區、除了搭乘普通電車、開車之外,還有一輛外型討喜、內部如兒童樂園般的列車:「特急あそぼーい 」阿蘇男孩號。

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由布院是北九洲的人氣景點,而特急由布院之森(ゆふいんの森)則是從北九洲的交通玄關:博多車站前往由布院和大分、別府地區最受歡迎的交通方式,坐著綠油油的氣質列車、高速直奔目的地,讓旅行一開始就讓人驚嘆連連。

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哇哈哈哈哈哈哈~終於到了くまモン部長的老家熊本了!這一次來熊本的目的、除了參觀熊本市區和阿蘇山的景點外,另一項重要的行程就是來部長的熊本辦公室くまモンスクエア拜訪部長了!暑假期間部長每天都會來辦公室上班(?)兩次,滿足迷妹們的需求!

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