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日本我最熟的地方是京都、關西一帶,去過很多次的九州、中國、中部北陸地區也蠻熟的,至於去過三次以上的四國、北海道和東北我也可稱得上略懂(簡單來說我不熟的地方就只有東京啦),去過這些地方這麼多次,慢慢地對於行程、交通、美食也小有研究,因此最近將把這些地方的行程攻略整理出來,給大家排行程時可以做參考!首先是第一篇,日本自助旅行的進階班-中部北陸。

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  你對日本的印象是什麼呢?可能是春櫻秋楓、清水寺、金閣寺、東京鐵塔或是廣島的嚴島神社,這些都是很能代表日本的定番景色,但對許多歐美人士而言「冬天泡在溫泉裡的猴子」是他們對日本最深的印象之一。從前我在雜誌上、日本旅遊書上或是海報上常常看到泡溫泉浴的猴大爺們,我一直以為這種畫面是野生的猴子跑進溫泉旅館被拍下來的、不是個常見的畫面。一直到最近才知道-原來真的有一個專供猴子大爺們泡溫泉的地方!那就是這篇文章要介紹的地獄谷野猿公苑。

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首都圈外郭放水路(しゅとけんがいかくほうすいろ)又被稱為G-Cans Project,是建立在崎玉縣春日部市的16號國道底下,深達50公尺的世界最大級放水路,其規模非常廣大,甚至被日本政府列為一級河川。而首都圈外郭放水路中長177公尺寬78公尺高18公尺、宛如神殿般的巨大地下調壓水槽近年來因為不少廣告、特攝片和音樂錄影帶、節目在此拍攝而著名,由於首都圈外郭放水路在沒有蓄水時是可以預約參觀的,因此每年吸引了不少遊客到此參觀,成為另類的人氣觀光景點。

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「佐世保」站是JR的最西車站,而平戶口(たびら平戸口駅)則是日本最西的鐵路車站。田平平戶口車站(たびら平戸口駅)是屬於松浦鐵道的車站,松浦鐵道前身其實就是民營化前的JR鐵道-日本國鐵,1987年日本國鐵民營化時本來要停掉這段賠錢的路線,但當地政府為了居民交通上的需要、決定由這條鐵路經過的佐賀縣、長崎縣政府以及西肥自動車共同出資,成立了「松浦鐵道」。而松浦鐵道的起始站、就是現今日本JR最西端的車站-「佐世保」。

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2013年的八月初,這天坐著指宿玉手箱號前往指宿泡完著名的砂浴後,漫步走回指宿站、搭乘指宿枕崎線前往JR的最南端出車站「西大山」站。1960年啟用的西大山站位於北緯31度11分,是日本最南端的車站。但2003年沖繩單軌電車啟用後、日本最南端的車站變成了沖繩單軌電車的「赤嶺」站。不過「西大山」站還是日本本土的最南端車站,同時以標準鐵路來說「西大山」站也還是日本最南端的車站。

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京都車站每年都會舉辦萬聖節相關活動,其中最具可看性的就是在大階段的LED點燈活動「グラフィカルイルミネーション」。整個大階段成為一個大投影幕,上面用LED燈光不段變化圖型,非常有趣也很壯觀。

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(2016.10.01補充)2016年年初,我將我攻城的記錄寫成了「卡瓦納X日本100名城」一書,裡面除了將這篇文章的所有文章整理集結、還另外加了很多很多的古城歷史與故事外,此外拜訪每個城的交通方式、百名成印章的擺放位置,都有最新最正確的資訊,歡迎對日本100名城有興趣的朋友收藏這本書,相信能對您的百名城攻城之旅有著很大的幫助。

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JR PASS是日本JR公司針對外國旅客所發行、非常優惠的交通票卷。這幾年來常搭著JR PASS東奔西跑,用過不少JR PASS後有了一些心得與感想,因此想和大家分享一下使用的經驗。首先這一篇是所有JR PASS的總整理,以表格的方式呈現各種PASS的種類與售價、適用區域等供大家參考。

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某天我在看自己的京都銀杏完全攻略....不是我在說、資料實在太多!自己看了都頭昏!如果第一次來京都賞楓的朋友一定會看得頭昏腦脹、不知所措啊!我決定推出京都楓葉銀杏十大系列,如果第一次來的人不用考慮啦!就排這十個就對了!(但楓紅與否我不能保證喔!)

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